Projektet
Under kajanläggningen i Töreboda upptäcktes 1999 sättningar intill västra stambanan. Vid första inventeringen 2006 uppvisade grundkonstruktionen, stenkistorna, till synes stora skador.
Stenkistor är oansenliga träkonstruktioner som största delen av sin livstid ligger dolda för besökare. Man blir inte varse dem förrän de börjar ge sig, de ovanliggande konstruktionerna börjar skeva och läget börjar bli farligt.
Renoveringsarbetet har pågått under vinterperioderna 2006-2007 och 2007-2008 då Göta kanal var tömd på vatten. Arbetet avslutades i april 2008.
Uppdraget
För Banverket Västra banregionen har vi genomfört en teknisk utredning av konditionen för trä-/stenkajen som är byggd i mitten på 1800-talet.
Eftersom det handlar om skador på en mer än 150 år gamla bärande trä- / stenkonstruktioner med okänd utformning och som samtidigt ligger under vatten fanns var det vid projektstarten var det oklart hur reparationen skulle gå till.
Då ritningar samt kunskapen om hur trä-/stenkajen var uppbyggd saknades utarbetade vi skisser med förslag på reparationsåtgärder. Detta arbete skede i nära samarbete med entreprenören Bygghyttan AB i Karlsborg och beställaren Banverket. Handlingar utarbetades och justerades under tiden som reparationsarbetet pågick.
Rapporten om renoveringsarbetet 2006-2008 kan du ladda ner här (pdf 8,5MB).
Bilden visar den första provgrävningen mellan Göta kanal och Västra stambanan som utfördes i september 2006.